En febrero de 2026, el estado Táchira vive una mejora notable en el suministro de gasolina tras años de escasez crónica ligada a la crisis política y económica. Dos estaciones de servicio operan las 24 horas, mientras el horario general se extiende hasta las 8:00 pm, aliviando colas históricas en esta zona fronteriza con Colombia.
Contexto Histórico de la Escasez
Táchira ha sido epicentro de la crisis de combustible venezolana desde 2017, cuando sanciones internacionales y deterioro de PDVSA colapsaron la producción petrolera. Colas kilométricas paralizaban San Cristóbal y municipios limítrofes, con racionamientos por placa que generaban protestas semanales. La producción nacional cayó a menos del millón de barriles diarios, frente a los tres millones previos al chavismo, forzando importaciones insuficientes.
La transición post-Maduro en 2025 reactivó refinerías como Paraguaná, elevando el despacho a gandolas diarias en la frontera. En Táchira, con más de cien estaciones registradas, solo unas pocas recibían combustible regularmente antes de 2026. Lluvias y fallas logísticas en vías como la Troncal 1 agravaban el problema, dejando prisiones y hospitales sin diésel. Ahora, anuncios oficiales garantizan estabilidad, con ventas diarias superando los quinientos mil litros.
Esta evolución refleja reformas en PDVSA, alianzas con privados y alivio parcial de sanciones, reduciendo contrabando a Colombia en un sesenta por ciento.
Anuncio Reciente del Suministro
A fines de febrero, autoridades regionales habilitaron dos estaciones las 24 horas por primera vez en ocho años, extendiendo el resto hasta las 8:00 pm incluso domingos. Este esquema responde a demanda fronteriza, donde camiones y particulares consumen masivamente. La Mesa del Combustible coordina despachos desde El Vigía, Mérida, asegurando gandolas completas.
El gobernador interino enfatizó operatividad total en los veintinueve municipios, priorizando transporte público y emergencias. Ventas nocturnas custodian por Guardia Nacional, minimizando robos. Usuarios reportan colas reducidas a horas, no días, con gasolina regular a un dólar el litro subsidiado y premium a precios internacionales.
Proyecciones indican normalización total para marzo, con inversión en bombas modernas y pago digital vía Patria.
Lista de Estaciones Abiertas 24 Horas
Solo dos estaciones operan ininterrumpidamente en Táchira, ubicadas estratégicamente en San Cristóbal por su tráfico intenso.
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Estación Ana Even: Avenida Carabobo, urbanización La Concordia. Autorizada explícitamente para servicio continuo, atiende vehículos livianos y pesados. Ideal para nocturnos por iluminación y seguridad reforzada.
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Estación Machiri: Sector Las Lomas, cerca de la frontera con Colombia. Prioriza taxis y moto-taxis, con despachos frecuentes de gasoil. Reportes confirman flujo constante pese a picos vespertinos.
Estas estaciones acumulan el cuarenta por ciento de ventas nocturnas, aliviando presión en bombas diurnas. Otras como Bajo Grande reciben refuerzos, pero cierran a medianoche.
Estaciones con Horario Extendido
Más allá de las 24 horas, cincuenta y cuatro estaciones operan hasta las 8:00 pm en los principales municipios. San Cristóbal concentra la mayoría, seguida de Ureña y San Antonio del Táchira.
| Municipio | Estaciones Destacadas | Servicios Disponibles | Capacidad Diaria (Litros) |
|---|---|---|---|
| San Cristóbal | E/S La Concordia, E/S 19 de Abril | Gasolina regular/premium, diésel | 150,000 |
| Ureña | E/S Fronteriza, E/S La Fría | Prioridad transporte pesado | 80,000 |
| San Antonio | E/S Bolívar, E/S Internacional | Moto-taxis y particulares | 60,000 |
| Michelena | E/S Centro, E/S Agrícola | Agroindustria y buses | 40,000 |
| Otros (25) | Varias por municipio | General | 170,000 total |
Esta tabla detalla distribución, con énfasis en capacidad para evitar desabastecimiento.
Suministro Actual por Municipio
Hoy, el despacho cubre el noventa por ciento de demanda en Táchira, con quinientas cincuenta mil atenciones semanales. San Cristóbal reporta normalidad, mientras Ureña ve picos por contrabando residual. Gandolas llegan de Zulia y Mérida, cargadas al cien por ciento.
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San Cristóbal: Todas las estaciones abiertas, colas mínimas. Prioridad a ambulancias.
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Frontera (Ureña, San Antonio): Refuerzo doble por comercio bilateral. Diésel garantizado.
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Interior (Michelena, Capacho): Estabilidad agrícola soporta maquinaria.
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Resto: Cobertura total, sin cierres por fallas.
Lluvias recientes no afectan rutas, gracias a reparaciones viales post-transición. Usuarios usan apps como PDVSA Ciudadano para ubicar bombas en tiempo real.
Impacto en la Economía Local
La gasolina estable revitaliza Táchira, motor comercial con Colombia. Transporte de carga fluye sin interrupciones, elevando comercio bilateral a mil millones mensuales. Agricultores riegan cultivos sin temor a diésel escaso, proyectando cosechas récord de cebolla y café.
Comercios en San Cristóbal reportan ventas up un treinta por ciento, al reducirse tiempos muertos. Taxistas operan rutas nocturnas seguras, compitiendo con apps digitales. Turismo fronterizo repunta, con visitantes colombianos comprando en dólares.
Sin embargo, premium a tres dólares genera quejas, aunque subsidiada cubre noventa por ciento de vehículos.
Consejos Prácticos para Usuarios
Para maximizar suministro:
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Llena tanques en horarios valle (2:00 am-6:00 am en 24 horas).
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Porta TAG o chip para prioridad en E/S Machiri.
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Evita domingos en frontera si no es esencial.
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Monitorea redes locales para actualizaciones.
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Prefiere regular para ahorro; premium solo alto octanaje.
Emergencias dial el 911 para despacho prioritario. Pagos mixtos: bolívares, dólares o Petro app.
Desafíos Persistentes
Pese a avances, persisten retos. Contrabando residual consume diez por ciento de stock. Refinerías necesitan mantenimiento para premium constante. Temporales como Semana Santa podrían saturar.
Autoridades planean sesenta estaciones adicionales para 2027, con inversión privada. Colas persisten en picos, pero no superan cuatro horas. Corrupción en despachos bajó drásticamente con auditorías post-Saab.
Comparación Histórica
| Año | Estaciones Activas | Horario Máximo | Colas Promedio | Producción Diaria |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 20 de 106 | Pico y placa | 10+ días | 300,000 litros |
| 2022 | 54 | 6:00 pm | 5 días | 500,000 litros |
| 2026 | 56 (2 al 24h) | 8:00 pm | 2-4 horas | 550,000+ litros |
Evolución clara hacia normalidad.
Perspectivas Futuras
Para finales de 2026, Táchira apunta a cien por ciento cobertura, con estaciones inteligentes y pagos biométricos. Alianzas con Ecopetrol colombiana estabilizarán frontera. Crecimiento económico proyectado al siete por ciento, impulsado por energía accesible.
Esta mejora en gasolina simboliza recuperación nacional, transformando Táchira de epicentro de crisis a hub comercial. Usuarios celebran fin de odiseas matutinas, enfocándose en productividad.
La lista actualizada hoy confirma compromiso gubernamental, asegurando movilidad en esta bisagra binacional. Táchira acelera hacia prosperidad energética sostenible.
